日産 リーフ eを6kW普通充電器で充電する場合、バッテリー残量警告灯が点灯した時点から満充電までの充電時間はおおよそ125時間です（バッテリー温度が約25℃、0V 30Aで充電を行った場合の充リーフのモーターカバーについて 1811（1年以上前） 自動車 > 日産 > リーフ 尾張半兵衛 さん クチコミ投稿数： 9件 スレッドの最後へ >リーフ購入の 皆さん 10月19日に納車されたリーフのモーターカバーが 凄く汚れていました。 気に成ったのモーター型式 種類 排気量(cc) (はいきりょう) 北 米 北米日産 会社の工場 デカード工場 5 Nissan Powertrain Drive, Decherd, TN , USA (アメリカ テネシー州) 274A (にななよん えー) 直列4気筒ガソリン (ちょくれつ よんきとう) 00cc 英 国 英国日産 自動車製造 会社
じつはリーフが最初じゃない 日産の70年に渡る電気自動車の歴史と投入車種5台 自動車情報 ニュース Web Cartop
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日産 リーフ モーター メーカー- 日産リーフ 気づけば10周年 日本ev界の先駆者が世の中に与えた功と罪 bevとして世界的に最も知られているのは日産リーフであろう。量販evのパイオニアとしてグローバル累計販売台数は50万台を超えた。今回は、リーフの功績を振り返るとともに、日産がリーフに課した使命は正し 1．トヨタハイブリット 2．日産リーフ 3．三菱iMiEV 4．本田ハイブリット どなたか詳しい方、教えてください。 電気自動車及び、ハイブリット車の駆動モータは、どこの電機メーカが製造しているのでしょうか？
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日産リーフ 4WDテストカー システム最大出力227kW、最大トルク680Nm これは近未来のEVに採用を考えているという、「まったく新しい電動4WD技術」を 初代 日産リーフ Image 日産自動車 そして10年、ついにお目見えした初代リーフは、最高出力80kWのモーターEM61を搭載していました。ここでは、モーターに使用されている磁石について説明します。 《種類》 ・フェライト磁石 安価で形も自由にしやすいためにマブチモーターやスピーカー用の磁石、磁気テープ などに用いられる。自動車では直流（dc）モーターに使用されている。
日産 リーフ 関西の中古車情報・中古車検索。50万台以上の物件から、日産 リーフ 関西の中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。日産 リーフ 関西の中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo 中古車日産・リーフ リーフ （ LEAF ）とは、 日産自動車 が 10年 から販売している Cセグメント クラスに属する5ドア ハッチバック 型の 電気自動車 （EV）である。 世界初の量産電気自動車であり 、19年にはEVとして史上初の累計販売台数40万台を達成している 。 世界で売れている電気自動車ランキング、3位日産リーフ、2位BAIC EUシリーズ、1位は？ ライフスタイル #自動車業界ニュース 米中対立
日産リーフ分解調査：ev電動ユニットの新旧比較（写真集） 10年型と17年型リーフのモーター、インバーターなど主要部品を比較 拠点をもつ企業約50社で、研修を通じて得た知見をもとに自社技術に磨きをかけ、完成車メーカーや大手部品メーカーへの 日産リーフNISMO ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4510×1790×1570mm ホイールベース：2700mm 車重：15kg 駆動方式：FWD モーター：交流同期電動機 ノートePOWERとリーフのリョービ製モーターカバー 「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展18横浜」が、18年5月23～25日にパシフィコ横浜で開催された。 自動車部品の展示会のため多数の部品メーカーが出展したが、その中から日産車に関連した展示
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オーバーフェンダー装備 日産リーフにツインモーター4wd仕様が登場 週刊クルマのミライ Clicccar Com
日産LEAF eのモーター、インバーターなどと蓄電池。日産の公式サイトより。 4月14日に上海で行われたインタビューでは、エンビジョン・グループ（Envision Group）を率いるCEOの張磊（Zhang Lei）氏は、「中国では、電気自動車用の蓄電池メーカーが不足しているというわけではないが、『安心して 日産 リーフとはどんな車？ リーフは、ev車の中でも、bevというタイプで、バッテリーを充電することでエネルギーを蓄える車両です。 中古車検索日本全国の中古車情報をメーカー・販売エリア・価格別に検索！ モータースポーツ
日産リーフと4wd版ノートe Powerでモーター駆動の低ミュー路での強さを実感 Carview 自動車情報サイト 新車 中古車 Carview
日産 電気自動車 Ev 日産リーフ Leaf 走行性能 E パワートレイン
日産リーフ Nismo カスタムカー 株式会社オーテックジャパン
第66回 トヨタヴィッツのアイドルストップシステム スマートストップ Motown21 Com
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日産 リーフ 新型 開発責任者の磯部氏 未体験の驚きの走り モーター出力は38 向上 レスポンス Response Jp
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Ev電池メーカー パナなどアジア3社に集約 韓国勢が台頭 Wsj
Evモーターの製造現場
アメリカで売れている電気自動車は日産リーフ テスラ それともシボレーbolt Ev データで読み解いてみる 世界のev販売トップ10は ハッチバック Motor Fan モーターファン
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日産リーフの成功のその先へ 目指すは電動駆動車100万台 Solar Journal
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バッテリーサイズは同じでも新型日産リーフが航続距離400kmを実現できた理由とは 自動車情報 ニュース Web Cartop
リーフ Leaf 旧型 自動車産業ポータル マークラインズ
日産リーフビッグマイナーチェンジ モーターは別物 自動車情報 ニュース Web Cartop
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日産 リーフe のパワートレインを展示 日産ギャラリーフォトギャラリー
日産 リーフnismo 新型試乗 唯一無二の国産evスポーツカーだ 吉川賢一 レスポンス Response Jp
試乗インプレ 電動パワートレーン搭載の リーフ エクストレイル セレナ スカイライン に試乗して 日産の 今 を再確認 ニューモビリティコンセプト など個性派揃いの インテリジェント を体感 Car Watch
日産リーフを前後モーターで動かすとどうなるか 安藤眞の テクノロジーのすべて 第36弾 ハッチバック Motor Fantech モーター ファンテック
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日産リーフの電動ユニットをバスに 電池とモーター各3個 日経クロステック Xtech
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充電し放題だったのに 日産 リーフ の充電プラン改定で損するユーザーが続出した訳 くるまのニュース
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70年以上前から作ってた Ev開発に長けた日産に聞く モーター制御技術 のすごいトコ ギズモード ジャパン
Ev界のgt R リーフ ニスモrc 02 東京モーターショー19 レスポンス Response Jp
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スペック的にはお買い得なのに 日産リーフ が苦境を迎えている理由 Webcg
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日産 リーフ 17年モデル G 価格 性能 装備 オプション 21年4月19日発売 価格 Com
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日産 新型リーフで1000キロ走破 世界で最も売れたevの2代目 その完成度を徹底評価する 1 4 徹底検証 17年新型車種ー試乗レポート Mota
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日産 リーフ 60万円でバッテリー交換可能に 中古車人気で在庫激減 コラム 画像ギャラリー No 4 特集 Mota
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日産 リーフ のレアアース削減モーターはレゾルバも変更 ミネベア製に 電気自動車 Monoist
日産 リーフ に日本製リチウムイオン電池 米国製から切り替え ｎｅｃとの合弁ａｅｓｃ製採用 自動車 輸送機 ニュース 日刊工業新聞 電子版
日産 新型leaf分析 Ev普及拡大の課題である航続距離とコストの両立を実現 自動車業界調査レポート オートモーティブ ジョブズ Aj
日産リーフは この技術が凄い 開発担当者が 4つの開発秘話 うんちくを大公開 Nissan Leaf 開発秘話 説明会 ハッチバック Motor Fan モーターファン ページ 3 5
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世界最大のev市場 中国で日系自動車メーカーはどう戦う ニュースイッチ By 日刊工業新聞社
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くるま問答 電気自動車やハイブリッドカーのモーターはどこで開発され どんな特性がある Webモーターマガジン
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日産リーフ 初代 ノート E Powerのカットモデル くるくら
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実際にevに乗ってみてどうだった 日産leafについて教えて
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初代リーフがお買い得価格に とはいえ中古のevって大丈夫なの まぁ ちょい乗りならokでしょう 特選車 日刊カーセンサー
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